東京オートサロン感想

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2017年の東京オートサロンが行われて
スバルのモータースポーツ活動が行われ
スーパーＧＴの参加車両の変更点なども
公表されました。

大きな変更点は、駆動系が変わるというものでした。
トランスアクスル形式に変わることで、重心が後ろに
かかるのでと言うことでした。

これまでにもスーパーＧＴ車両でスバルはトランクアクスル形式の
４ＷＤを走らせたことがあるので、車両を作ることには
問題ないと思いますが、問題はセッティングですよね。
去年も、一昨年もセッティングで大変そうだったもんねー。

去年活躍したマザーシャシーもトランスアクスル式のＦＲ形式ですから
スバルの戦闘力は上がると思います、ＢＲＺは量産車のプロモーションの
側面もありますから量産車と同じ形式のＦＲでした。

スバルはちょっと頑固なとこありますから、量産車の形式や仕様を
変更したがらないところがありました。
それでＷＲＣでも苦労したことがあったと思いますが･･･
そのせいもあって重量の前後比率が今イチでした、
今年はいい感じで初戦から活躍してくれるでしょう！

もう一つの問題はエンジンですよね。
オートサロンでは、直噴エンジンの開発はしてるようですが、
まだGT300用エンジンとして物足りないということを
辰巳さんが言ってましたので登場はもうしばらくかかりそうです。

ちょっと思ったのですが、
ＢＲＺのＳＴＩのコンプリートカー（Ｓシリーズ）が発売されるとして
この駆動形式を引き継いだ車を出したら面白いだろうなと
思ってしましました。

直噴ターボエンジン、トランクアクスルでパドルシフトのＢＲＺ！！
面白いでしょ！！
さらにアイサイト付くといいのですが（＾＾；

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タグ：スバル ＢＲＺ オートサロン