16年発表のﾎﾟﾙｼｪ ボクスターは４気筒！！

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ｽｰﾊﾟｰGTの第３ﾗｳﾝﾄﾞ　タイは、まだ先なので話題が無い。
で、ニュースでボクスターの記事があったのでこれをネタに
記事は、
2016年前半にも登場するポルシェ『ボクスター』の改良型を捕捉した。
このフェイスリフトではヘッドライト、エアインテーク形状、
フロントバンパー、リアコンビランプがリフレッシュされるようだ。

注目はパワーユニット。ボクスターは発売以来、水平対向6気筒エンジンを
搭載しているが、この改良型では初の4気筒モデルがラインナップ
されるという情報が届いている。

ポルシェは既にSUV『マカン』に4気筒エンジンを搭載しており、
ボクスターへの搭載も可能性が高いと言えるだろう。

と言うもの。
ついにﾎﾟﾙｼｪと言えども、ﾀﾞｳﾝｻｲｼﾞﾝｸﾞなんだー
と言う感想なんですが、
記事の中にある、ﾏｶﾝの４気筒ｴﾝｼﾞﾝをちょっと調べてみると
４気筒ﾀｰﾎﾞ、178馬力、350N･mとﾎﾟﾙｼｪとしてはそれほど強力でない
ｴﾝｼﾞﾝです。どちらかと言うと大人し目（＾＾

車のﾊﾞﾗﾝｽ的にはどうなんでしょう？
ﾎﾞｸｽﾀｰはﾐｯﾄﾞｼｯﾌﾟﾚｲｱｳﾄのｽﾎﾟｰﾂｶｰというイメージだったんですが
ｽﾎﾟｰﾂｶｰの理想と言われるﾐｯﾄﾞｼｯﾌﾟﾚｲｱｳﾄを採用した
ﾓﾃﾞﾙで真のｽﾎﾟｰﾂｶｰとして発展するんだと最初思ってたんですが
ﾎﾟﾙｼｪには911と言うあまりにも強力なモデルがあるので
どうしても911より下のｸﾞﾚｰﾄﾞ的扱いをされてたと記憶してます
が、ここへ来てﾀﾞｳﾝｻｲｼﾞﾝｸﾞとなると、911などはそのﾈｰﾑﾊﾞﾘｭｰ故
変更しにくい所が多すぎると思うんですね。
そこ行くと、ﾎﾞｸｽﾀｰはいじり易いの分かる感じがします（＾＾；

ﾚｲｱｳﾄなんですが、どんなｴﾝｼﾞﾝの積み方をすると思います？
ｵｰｿﾄﾞｯｸｽに考えると、ｴﾝｼﾞﾝ・ﾐｯｼｮﾝ横置きですよね。
ﾄﾖﾀのMR2なんかにあったﾚｲｱｳﾄですね（例が古い）
でも･･･
ﾎﾟﾙｼｪって横置きﾐｯｼｮﾝ持ってたっけ？
て思うとｴﾝｼﾞﾝ縦置き？と思いますよね。
今までの2.7Lﾌﾗｯﾄ6用のｽﾍﾟｰｽに2L直4を入れるのって
長さが気になるくらいで、左右のｽﾍﾟｰｽはかなり余裕が
出来るわけで、吸・排気のﾚｲｱｳﾄが自由度かなりありそうじゃないですか？

ｴﾝｼﾞﾝも軽くなりそうです、
重心は高くなりそうですが、そこは軽さで補えないか
と思うわけです。

ﾎﾟﾙｼｪってﾌｫﾙｸｽﾜｰｹﾞﾝｸﾞﾙｰﾌﾟじゃなかったかな？
ということは、ｱｳﾃﾞｨが発表してた電動ﾀｰﾎﾞなんかも
使えるのかね？
なんて考えるとただのﾌﾟｱﾎﾞｸｽﾀｰではなく、
技術的検証ﾓﾃﾞﾙとして、また、ﾎﾟﾙｼｪの新しい
ｽﾀｰﾄとしての面白いﾓﾃﾞﾙになるんじゃないかと想い
楽しみですね。
ﾎﾟﾙｼｪの記事から妄想してみました。

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タグ：ﾎﾟﾙｼｪ ﾎﾞｸｽﾀｰ マカン 直４ ﾀｰﾎﾞｴﾝｼﾞﾝ 16年ニューモデル