スバル レガシーコンセプト リリースの感想です

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ＬＡショ－で発表される　SUBARUレガシーコンセプトの
リリース見ました？

これからのＳＵＢＡＲＵを牽引していくレガシーのコンセプトモデルです。
イラストを見る限り、コンセプトモデルは、４ドアクーペっぽいスタイルですね。

リリース内容からは詳しいことは分りませんが、
ＡＷＤであることには変わりないようです、さらにシンメトリカルと言う言葉を使ってるので
ドライブトレインは今まで通りなのでしょうね。

コンセプトモデルのデザインはいい感じとおもうんですが、いざ発売となると
デザインが・・・ってなるんですよね。
スバルには製造するにあたっていろんな規定があって（どのメーカーにもあると思うが）
デザイナーの言うようにはならないらしい・・・
アルシオーネのときはいい感じだったのになー。

あれはバブルだったから？

エンジンについてはなにも発表されてないからなんとも言えないが
どんなエンジンがいいでしょうか？

フラッグシップを謳うモデルなのだから、２．０Ｌという事はないでしょ
いくらターボが得意と言っても、せめて３．０Ｌは欲しいですよね。
３．６Ｌの６気筒積むとそれらしく見えるんですがね、今のじゃダメだと思うんです。
せっかく直噴化できるんだから、技術はあるんだから使わない手はないよね！
２５０馬力で、４００ｎ・ｍくらいか、これくらいあればいいよね！
足りなければモーターアシスト付けてもいいかも（＾＾

ディーゼルの６気筒だとどうでしょう？！
メルセデスのブルーテックだと、３．０Ｌターボで、馬力は２５０馬力程度です
ただ、トルクは６００ｎ・ｍを超えます！
トルクありすぎか（＾＾；　リニアトロニックは対応できないかも・・・

ディーゼルの馬力はあまり役に立たないデータのようです、
トルクの方が走りにとって大事だと思うんですが。

ここまでトルクが高くなると、やっぱトルコンＡＴの多段化　しかないかね、ロックアップを積極的に
かけると効率も多少よくなるし・・・

と考えてる私の考え方はもう古いんでしょうか？ね（＾＾；

効率を一番に考える最近の風潮からいくと
ＤＩＴの４気筒にモーターでしょうねー。

正式発表をまちましょう！

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タグ：モーターショー スバル レガシー