ＳＵＢＡＲＵ ＷＲＸ モデルチェンジかＷＲＸだけ別ブランドになる？

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このスタイルどうですか？

11月19日、ロサンジェルスモーターショーで正式発表されるＷＲＸだそうです。

なんかよさげな感じですが、写真ですからな～わかりません（＾＾；

モータースポーツ　特にラリーなどではこれから
このＷＲＸが中心になっていくのでしょうね。

基本的なドライブトレインなんかのレイアウト何かは変わりようがない
からびっくりするような発表はないかも。

ツインクラッチトランスミッションになるとかなら、びっくりですが、
メーカーとしては、せっかく開発した無段変速トランスミッションを使わない手はない
と思うのですが、スポーツ走行にはやっぱりＣＶＴは合わないと感じる方は多いと思います。

とはいえ、かつてＦ－１にも使われそうになって、それまでのミッションと比べ
テスト段階で１秒ほどのタイムを縮めることが分って、レギュレーションで禁止した
経緯があったと聞いたことがあります。

その時のＣＶＴって私たちが知ってるＣＶＴとは違うんでしょうか？
そのままＦ－１でＣＶＴが使われていたら、周りの状況は変わっていたでしょうか。

って、話がだいぶそれましたね。
ＷＲＸの話でしたね！

写真を見ると相変わらず、パワーバルジがついてます。
ＳＵＢＡＲＵ車のターボパワーの象徴的デザインですが、私はあんまりかっこいいとは思わないです。
フォレスターではなくなったので、以降の車でも　と思ったけど・・・

だめかー、

ＧＴ３００のＢＲＺのようにバルジなしでインタークーラー置くところがあるといいんですが
ＷＲＸのエンジンルームにはそんな余裕はないのでしょう、いつもの位置にバルジが
あるみたいですが、ちょっと気になったのは、幅が広くなってるような？
インタークーラーの容量が増えたのか？それくらいないといけないくらいパワーが上がってるのか？
後者を期待する方は多いと思いますが（＾＾

スバルの新エンジンのラインナップは、今のところ
ＦＡ、ＦＢシリーズです、ＤＩＴはＦＡですが自然吸気用のエンジンと聞いてましたが
ターボ化できてます。
これをよりパワーアップして積むか、ターボ専用チューンをしたＦＣシリーズを
作ったのかが気になるところでもあります。

ＷＲＸもいいのですが
ディーゼルはいつ出て来るんでしょうかね？

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タグ：モーターショー ＷＲＸ SUBARU