ｽﾊﾞﾙ BRZ GT300 富士ﾗｳﾝﾄﾞを考えてみる

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岡山では悔しい結果になったｽｰﾊﾟｰGTですが
次戦　富士ﾗｳﾝﾄﾞではどんな展開になるか、
なって欲しいか！？って言うのが
今回のお題です。

岡山決勝日のｽﾊﾞﾙの動画で
総監督の辰巳さんがﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟさんが開発の方向性を
確認できたと言ってたみたいなので、今より
いいﾀｲﾔが出来るのではないかと思います。

今回ﾌﾟﾘｳｽが勝ったのも、ﾀｲﾔとのﾏｯﾁﾝｸﾞが
ﾊﾞｯﾁﾘだったのでしょう。

羨ましいくらいの完勝でしたからね。
いかにﾀｲﾔが重要かというのが良く分かるﾚｰｽでしたね。
だって、雨の量でも向き不向きがはっきり出てましたねー
アレだけ違いが出るというのは、それだけカバーする
範囲が狭いのでは？と思ってしまいます。
それはそれで面白みが増すのですが･･･

さてｽﾊﾞﾙのﾀｲﾔなんですが、
ﾐｼｭﾗﾝの時も軽いJAF-GT車両に対応できなかった
ﾀｲﾔのため気温、路面温度のすごく高い時でないと
機能を発揮できない状態でしたから、
ﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟさんは一応BRZ用に開発してくれそうなので
期待してるんですけど･･･

今のｽﾊﾞﾙの問題は、ﾀｲﾔだけではないでしょう。
ｼｬｼｰの美味しい所をまだ見つけられてない
ので空力面でも煮ツメが出来てない状態なのでしょ？
これで３勝はむちゃでっせ！辰巳さん！！

予選順位的には、前回のテストではﾄｯﾌﾟと１秒の差がありました。
ﾄｯﾌﾟの方はアタックしてなかったとしたら、本来もっと差が
広がったはずで、予選状態で１秒以内には付けたいですね。
順位的には１０位以内に入れるといいかなと思います。

勝ちﾊﾞﾀｰﾝとしては先行逃げ切りしかないのですが
集団に入るとｺｰﾅｰで抜けない→ｽﾄﾚｰﾄでｽﾘｯﾌﾟに入られる
→抜かれる（－－；

このﾊﾟﾀｰﾝは避けたいですね。
ｺｰﾅｰで抜く→ｺｰﾅｰで離す→ｽﾄﾚｰﾄで抜かれない
このﾊﾟﾀｰﾝで少しずつ前に出て欲しいです。
ﾎﾟｲﾝﾄｹﾞｯﾄはして欲しいなー。

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タグ：ｽｰﾊﾟｰGT ｽﾊﾞﾙ BRZ GT300 fia-gt